Daigo Oishi – Résumé Anime

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Apparence

Les informations disponibles ne détaillent pas son physique. On sait seulement qu'il est âgé de 25 ans et qu'il mesure 176 cm. Son nom japonais s'écrit 大石代吾 et il est de nationalité japonaise.

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Personnalité

Daigo est persuadé que la Lamborghini, avec son moteur atmosphérique de grosse cylindrée, est le roi des supercars. Cette certitude le rend souvent intransigeant face aux voitures concurrentes, en particulier les modèles turbocompressés.

Sa fortune familiale lui vaut d'être mal vu par certains pilotes, comme Shun Aiba, qui n'apprécient pas son statut. Il semble toutefois toujours déterminé à se battre pour chaque position, quitte à prendre des risques, comme le montrent ses efforts pour compenser ses mauvaises performances lors de certaines manches.

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Relations

Kaito Akaba

pilote de Ferrari 488 GTB turbo

Daigo le déteste, car il incarne la voiture qu'il juge inférieure à sa Lamborghini. Les deux hommes se livrent de nombreux duels en course.

Shun Aiba

pilote rival

Il fait partie des pilotes qui n'apprécient pas Daigo en raison de la richesse de sa famille.

Kanata Katagiri

pilote

Il le dépasse ou le pousse à la faute à plusieurs reprises, notamment dans le « Slip Trap ».

Kanata Rivington

pilote

Il subit ses dépassements lors de la quatrième manche.

Sena Moroboshi

pilote

Il se bat avec lui au début du troisième tour de la troisième manche avant de le voir le dépasser.

Takuya Yanagida

pilote

Il lutte contre lui pendant un moment lors de la première manche et de la troisième.

Jackson Taylor

pilote

Il le dépasse lors de la première manche.

Kazuhiro Maezono

pilote

Il le devance au départ de la deuxième manche avant de perdre sa position.

Yudai Sakamoto

pilote

Il le dépasse dans le troisième tour de la cinquième manche et se bat avec lui jusqu'à la fin de la course.

Mai Sakurano

pilote

Elle le dépasse de façon inattendue lors du premier tour de la cinquième manche.

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Capacités et pouvoirs

Daigo conduit une Lamborghini Huracán LP610-4 (LB724), dont il exploite le moteur atmosphérique de grosse cylindrée. Sa principale difficulté tient à l'équilibre entre la puissance et l'adhérence, un compromis compliqué à trouver à cause de la règle imposant un rapport entre le grip et le poids.

Pilotage en qualificationattaque dès le départLors de la deuxième manche, il est le premier à s'élancer et doit attaquer pour obtenir une bonne place.

Gestion du rapport puissance-adhérencecontrainte techniqueIl peine à trouver le bon réglage entre ces deux paramètres.

Réaction en courseesprit combatifIl tente sans cesse de reprendre des positions, même après avoir subi des dépassements.

05

Histoire

Histoire
Daigo fait son entrée dans la série à travers le chapitre 5 du manga, puis apparaît à l'écran dans le profil de pilote de MFG et dans le tour 4 de l'anime.
- Première manche : il se qualifie 8e et se bat longuement contre Kaito Akaba avant d'être dépassé le long de la Kamaboko Straight. Il reprend ensuite Jackson Taylor et Takuya Yanagida au deuxième tour et termine 7e.
- Deuxième manche : il est le premier pilote à s'élancer en qualification et se classe 6e. En course, il dépasse Kazuhiro Maezono au départ mais perd la position après être sorti large dans le « Slip Trap ». Au deuxième tour, la pression de Kanata Katagiri le fait partir en tête-à-queue. Sa Huracán finit dans un fossé et il abandonne.
- Troisième manche : après une contre-performance à Ashinoko, il se qualifie 6e en promettant de se donner à fond. Il double Kanata au premier tour, profitant de la difficulté de ce dernier à passer la deuxième au départ. Il se bat avec Yanagida, puis avec Sena Moroboshi, qui le dépasse sur les routes séparées de la péninsule au troisième tour. Kanata le redouble au quatrième tour et il termine 7e.
- Quatrième manche : il est surpris par les temps réalisés par Sawatari et Kanata et se qualifie 11e. Après le « Hydro Trap », Sawatari, Beckenbauer et Kanata sortent de piste et il gagne une place. Il est ensuite repassé par Kanata, Beckenbauer et Nozomi dans le secteur 3, puis par Sawatari au troisième tour. Il finit seul le reste de la course et termine 12e.
- Cinquième manche : il se qualifie 13e. Au premier tour, il est dépassé par Mai Sakurano au virage « Lost Ball Hairpin ». Au troisième tour, il repasse Yudai Sakamoto au « Kinomiya Guard », puis se bat avec lui jusqu'au drapeau. Il termine 13e.

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Anecdotes

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Abandon dans le Divine Fifteen : Il fait partie des trois pilotes de ce groupe à avoir abandonné en cours de course, avec Shintaro Natsume et Jackson Taylor.

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Fidélité à sa voiture : Il fait partie des rares pilotes ayant participé aux cinq manches de la quatrième année sans changer de voiture en cours de saison, aux côtés de Fujin Ishigami, Kaito Akaba, Jackson Taylor, Nozomi Kitahara et Kanata Rivington.

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Huracán Performante : Il avait affirmé vouloir une Huracán Performante pour la deuxième manche, mais on ne le voit jamais la piloter.

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Nom dans la version anglaise : Dans le doublage anglais de l'épisode 15 de la série, Yoji Tanaka prononce son nom dans l'ordre japonais (Oishi Daigo) et non dans l'ordre anglais.